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把媳妇的MINI Cooper S拿来玩改装 满足自己贪玩心

2021-05-06
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  “蹭着老婆的审美,满足了下每个男人的贪玩心,先申明一下,这辆MINI Cooper S 2.0T,是老婆的车,只是每回趁她不注意,偷偷开去了汽修厂,现在她习以为然。”

  “MINI不外乎一个大玩具,之所以选择MINI,相信都是因为女孩子抗拒不了的萌动颜值 ,还捎带了附加赠送值:二胎宝都小,Cooper单门扔后面省心。”

  原车开下来 个人感官上有待调整的问题如下:

  一、车身感官介于小SUV与小钢炮之间,正所谓一低遮百丑;

  二、17的轮毂数据怕是对于钢板避震的妥协;

  三、强调了操控指向的方向盘,女子上手练粗了手臂不说,急打方向也不是那么容易抓得住;

  四、妖艳的米字灯错过未免可惜;

  五、原厂避震前段过硬,驾乘感受不佳,而后段又偏软,高速过弯又显得支撑不足;

  六、座椅手动说是情怀,可这补丁颜值我是欣赏不来;

  七、如今的2.0T匹配车重、轴距也勉强跻身小钢炮,奈何实在刹不住;

  八、冷车启动熄火,不知是刹车踩深触发了自动启停,还是原厂点火不够;

  “刹不住上六活塞够不够,布雷博GT6+380打孔盘。”

  “恐怕已经有车友对于刹车套件那么大存在疑义,首先卡钳并不见得加大质量,不过盘大了那么许多,加重是难免的,奈何好看又安全啊。”

  “原厂17寸,上18寸国锻一套,为GT6卡钳定做,大肚能容,骚气足了,关键还减重啊,加了颜值略减簧下质量。”

  “下盘颜值上了,自然操控要求多少有些 ,考虑到轮毂放大,上了套米胖子PS4,实际外径变大了,不做宽体没有降地盘的空间,那就上变色龙吧,据说智能减震效果不错,同时原厂弹簧不用换,能省省点呗。”

  “整体大脚图,还行吧,还忘了拍一张图,吊杆也换了加粗蓝色杆,小细节就不多说啦。”

  “2.0T结合车重,有了制动保障,敢踩了,总不好抓不住盘吧,翻包皮安排,冬暖夏凉,单手打盘的信心有了(安全第一),一上盘,原本就看着不太爽的内饰座椅,更显沉闷了,索性一骚到底。 ”

  “外观为了整体搭调,黑化了拉手、转向灯、油箱盖、前后灯框、中网框、进气框,一圈的黑化(包括前后大灯),质感上有提升,细节挺重要。奈何强迫症。”

  “细心的车友定是注意了,夸张的碳尾翼,为了免得光大屁股,均衡营养,侧裙,前铲配上。”

  “外观估摸着也就那样差不多了,原则上不想太改动mini的原值,毕竟化妆比整容靠谱些。”

  “个人见解,MINI原厂数据适合大部分mini粉,所以也就因人而异做些个性调整,毕竟选择MINI的,大多也不希望入世随俗,可奈何近两年路上跑的MINI越来越多,怕是也要成为街车,又有欣慰,又有遗憾。”

  “关于改装,个人小见解,勿喷:能原厂尽量原厂,别总觉得自己有多强,原厂工程师的资历也不是PPT写出来的,适应于最大群体的还是原厂 无论安全性还是耐审美持久性,个性装扮,也没个标准,自己喜欢就好 ,最重要,安全第一。”

  本期MINI Cooper S改装案例鸣谢车主:上心2016

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