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折腾无止境 15年保时捷Macan改装之路

2021-06-23
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  “这台保时捷Macan从15年提车开始就折腾,这么多年下来公里数也还是不小了,保修换过的件漏过的油如果我算第二估计没人敢说第一了。”

  “故事得从提车跑长途说起,记得提车后是从4S店直接出发到长沙的,(因为本人是常待湖南浙江人),当然开回长沙的第一件事就是先把灵魂给整上,所以弹射秒表是绝对不能少的。”

  “没提车前就知道这发动机渗油,因为我提车前有亲戚先提车一个月就发现渗油,当时提出来换款或者退车都不干的情况才勉强提的车,果然只跑出浙江进入江西观察一下就开始渗油了,当时想着反正也是渗油,干脆去跨过山和大海算了,去西藏,此次行程是318进,219出,总行程20天,所以回来青海湖边必须来一波摆拍。”

  “西藏回来后就开启修车之旅,摆臂悬挂全换一遍,其间还投诉过,不过也是这次的经历,才使得后续修车全是刷脸式的。接下来就是各种更换件,记得坏过的件:涡轮增压器、发电机、方向机总成、水箱、其中渗油打胶搞过两次,可能是搞多了也就习惯了,当然渗油也是常规操作了。”

  “接着开始换轮毂,刚换完鞋就觉得里面袜子不好看,所以大鲍鱼也得安排。”

  “本来是AP和鲍鱼之间犹豫,但为了颜值还是上了鲍鱼。”

  “虽然是SUV,做为爱好者,赛道必须要下滴。名次还是有的,虽然是个亚军,但输给AMG应该是不算磕碜。”

  “看着别人家的红内,经常流口水,所以内饰折腾必须提上议程,先来个全拆,必须要拆彻底,气质这块也不能输。”

  “改红内异响是不存在的,门板是找人对上颜色后包的,当然碳纤内饰也是不可少的,14项座椅是直接对换的车友的,期间一起更换的有LED大灯,还有鸟巢轮毂。”

  “当然我原车本来就是20寸轮毂了,所以拿到鸟巢轮毂后就直接出给车友了。”

  “改完后这双眼睛还是炯炯有神的。”

  “当然BMC也是必不可少的。”

  “看久了这双鞋,总觉得换双更好看,可能是看腻了的原因吧!虽然车比较老,但气场这块不想输,所以型号必须整最大号的,直接上了21的轮毂,有车友会担心上大号鞋会怕颠,但我用事实证明那只是感觉,实际上颠还和轮胎有关系,这不为了不想等胎,就直接上了P0的了。”

  “只要觉得不合适,唯一的办法就是继续折腾,上完鞋子后总觉得车身太高,必须降下来,有几位车友是GTS或者S版本的是可以直接电脑编程降低的,可能唯一的缺点也就是颠点,舒适感差点,但为了颜值和稳定性,其实前者都可以抛。”

  “开始准备上KW,但是看到原厂这么多年的避震居然完好无损,想想我其实只要车身降低点,支撑力强点,所以想了个折中的办法,先换HR短簧,把姿态先搞到位。”

  “搞完车身又觉得屁股少了点什么,少了就继续呀,碳纤尾唇上身,颜值这块必须要拿捏的准。”

  “是不是觉得尾唇灯一亮,满满的汽配城风格呢,哈哈~”

  “搞完车身当然方向盘必须要安排,毕竟自己天天上车要摸滴,搞了个鸡血健的加热碳纤盘,虽然目前鸡血健暂时还不能激活,但咱绝不能输气场,有句话咱说来着,我可以不用,但不能没有。”

  “当然说说更换短簧后的感受吧,跑了两天偶尔激烈驾驶过弯的情况,肯定比原厂的好,最关键就是侧倾明显好很多,还有种后轮飘移感,但接下来还要深度测试跑山之类的,看是否有必要上可调节的KW。”

  “结尾只有一句话:折腾无止境……”

  本期保时捷Macan改装案例鸣谢车主:hebe1994

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