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18款宝马330Li刷ecu升级ING特调一阶317匹,动力远超A4

2021-05-06
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店铺名称: 范式汽车

类 别:改装店

店铺电话:18512119582

所在地区: 上海 上海 松江

店铺地址:上海市松江区九亭镇九新公路818号天宇歆翱科创园B08[地图]

温馨提示:联系改装店时请告知来自【双环汽车官网-双环汽车国际互联网站】

每个人心中都有一个“蓝天白云”的宝马梦,而3系则是男孩们都几乎绕不开的一款车型。3系的改装潜力毋庸置疑,其中320和325并驾齐驱,一直有赶超330的趋势。320、325刷ecu的很多,但对宝马粉丝来说显然是不够“解馋”。于是这回我们拿到的是一台18款宝马330Li M运动曜夜版,它是第六代宝马3系第五次改款推出的车型。车主驱车到店,为它进行一阶ecu程序升级,这台B48高功率发动机的潜能如何呢?


耀夜套装黑色涂装的中网看上去神秘而动感,更紧密的“双肾”格栅让新车的前脸比上一代更加厚重。前包围硬朗的线条看起来极具力量感,为车辆塑造了很好的运动气息。

侧面的最大变化在著名的霍氏弯角,同样采用黑色钢琴漆进行装饰,比之之前的镀铬装饰,显得更具运动气质。


首先附上18款宝马330Li 2.0T升级前后数据对比—

原厂数据:马力252Ps 扭矩350Nm;

一阶数据:马力317Ps 扭矩440Nm。数据全面超A4 45TFSI!

说起宝马330,很多车友拿高功率的A4L和它相比,撇开外观直接聊动力。首先是19款的奥迪A4L 45TFSI,2.0T+252匹 370牛米,0~100加速号称5.9S,。毕竟是四驱,推背感是有的。再看这台18款宝马330Li,配备代号为B48B20D的2.0T高功率版发动机最大输出功率185kW(252Ps),最大扭矩350Nm。从参数上来看和A4相差不大,不过因为不是xDrive,所以加速存在打滑的可能,无法保证0~100成绩,官方成绩是6.3S。

对于该款车型的升级和325并无两样,国际惯例拉一版数据流,检查一下原车的车况。这点很重要,一般程序商如果上来就给你写程序,那么有两种可能:1、使用的是罐头程序(大品牌罐头程序相对稳定,但不保证所有车型均能适用)2、遇到了黑心程序商(给你写的是杂牌程序)为什么要检测原车的车况?真实案例——某位车主升级程序后,车子反而变得加速无力,零百公里没有成绩。经过检测是涡轮增压管路漏气,难怪车子不起压!还有的车主本身入手的就是二手车,原车就有各种奇葩的故障。所以为了杜绝此类事件的发生,升级前的车况检测至关重要!

接着就是程序升级了,第一步确认升级方式,采用Bench接线操作,需要取下原车的ECU电脑板。

连接好设备,协议是Bosch MG1CS003。ID正确,几分钟就成功读出程序。

技术总监经过初步审核和德国技术人员共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等,对点火时间、点火角、点火脉宽、进气压力等多个参数,重新优化调整。调校时间根据实际情况或有不同,两个小时左右成功注入德国ING Performance特调程序。

还原、装车,启动无故障,可以进行试车!

路试分析日志,进一步确保程序的稳定,接着是反复路试、01测试,有条件就上马力机。不满意重新调校,直到车主满意为止。(这也是特调的魅力所在,边开边调,车辆进气压力等信息一览无余)

车主试车反馈:"油门的响应变得更加灵敏,变速箱的降挡逻辑也变得更积极,因为打滑原因没有测零百,主要后段跑起来猛多了!"


声明:本文为店铺撰写发布,材质真实性及内容观点仅代表商家,不代表双环汽车官网-双环汽车国际互联网站立场。
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